ڊيزل آئل واٽر سيپريٽر فلٽر FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 KOMATSU excavator لاءِ

94 ملي ميٽر (3.70 انچ) ٻاهران قطر
سلسلي جي ماپ 1-14 UN
ڊگھائي 156 ملي ايم (6.14 انچ)
حصو ٻاهرئين قطر 71 ملي ايم (2.80 انچ)
مرڪز اندروني قطر 62.5 ملي ميٽر (2.46 انچ)
لوئر شيل ٿريڊ 1 1/4-10 UN
فلٽريشن ڪارڪردگي 98٪ 15 مائڪرون
فلٽر ڪارڪردگي ٽيسٽ معيار ISO 4402/11171
ماڊل فلٽر پرائمري
گھمڻ وارو نمونو
فلٽر مواد جو قسم: گرم، پگھلڻ وارو غير اڻيل ڪپڙو
مکيه ايپليڪيشن Cummins FS1242

پيڪيج جا طول و عرض
ڪل ڊگھائي 4.1 IN
ڪل ويڪر 3.9 IN
ڪل اوچائي 7.6 IN
ڪل وزن 1.495 LB
ڪل مقدار 0.0703 FT3

انجڻ جي ڪم ڪرڻ واري عمل دوران، ڌاتوءَ جو ملبو، مٽي، ڪاربان جا ذخيرا ۽ ڪولائيڊل ذخيرا تيز گرمي پد تي آڪسائيڊ ٿيل آهن، پاڻي وغيره مسلسل سڻڀ واري تيل ۾ ملايا ويندا آهن.آئل فلٽر جو ڪم اهو آهي ته انهن مشيني نجاست ۽ گمن کي فلٽر ڪرڻ، لوڻ واري تيل کي صاف رکڻ ۽ ان جي سروس جي زندگي کي وڌائڻ آهي.تيل فلٽر کي مضبوط فلٽرنگ جي صلاحيت، گهٽ وهڪري جي مزاحمت، ۽ ڊگهي خدمت زندگي هجڻ گهرجي.عام طور تي، مختلف فلٽرنگ جي صلاحيت سان ڪيترائي فلٽر لئبريڪيشن سسٽم ۾ لڳل هوندا آهن- فلٽر ڪليڪٽر، ڪورز فلٽر ۽ فائن فلٽر، جيڪي ترتيب سان متوازي يا سيريز ۾ مکيه تيل جي گذرڻ ۾ ڳنڍيل هوندا آهن.(جيڪو مکيه تيل جي گذرڻ سان سيريز ۾ ڳنڍيل آهي ان کي فل فلو فلٽر چئبو آهي. جڏهن انجڻ ڪم ڪري رهي آهي، سڄو لوبريڪيٽنگ آئل فلٽر ذريعي فلٽر ڪيو ويندو آهي؛ جنهن کي متوازي طور تي جڙيل هوندو آهي ان کي اسپلٽ فلو فلٽر چئبو آهي).انهن مان، ٿلهي فلٽر هڪ سيريز ۾ مکيه تيل گذرڻ ۾ ڳنڍيل آهي، جيڪو هڪ مڪمل وهڪري جو قسم آهي؛ٺيڪ فلٽر مکيه تيل جي پاسن ۾ متوازي سان ڳنڍيل آهي، جيڪو هڪ ورهايل وهڪري جو قسم آهي.جديد ڪار انجڻ عام طور تي صرف هڪ فلٽر ۽ هڪ فل فلو آئل فلٽر آهي.

آئل فلٽر جون ٽيڪنيڪل خاصيتون 1. فلٽر پيپر: آئل فلٽر کي فلٽر پيپر لاءِ ايئر فلٽرن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ضرورتون هونديون آهن، خاص ڪري ان ڪري جو تيل جو گرمي پد 0 کان 300 درجا مختلف هوندو آهي.گرمي پد جي سخت تبديلين ۾، تيل جي ڪنسنٽريشن به ان مطابق تبديل ٿيندي آهي، جيڪا تيل جي فلٽرنگ وهڪري کي متاثر ڪندي.اعلي معيار جي آئل فلٽر جو فلٽر پيپر نجاست کي فلٽر ڪري سگهي ٿو ۽ سخت درجه حرارت جي تبديلين ۾ ڪافي وهڪري کي يقيني بڻائي ٿو.2. رٻڙ جي سگهه واري انگوٽي: اعلي معيار جي انجڻ جي تيل جي فلٽر سيلنگ رنگ خاص ربر مان ٺهيل آهي 100٪ تيل جي رسي کي يقيني بڻائڻ لاءِ.3. Backflow suppression والو: صرف اعلي معيار جي تيل فلٽرن ۾ موجود آهي.جڏهن انجڻ بند ڪيو ويندو آهي، اهو تيل فلٽر کي سڪي وڃڻ کان روڪي سگهي ٿو؛جڏهن انجڻ کي ٻيهر روشن ڪيو ويندو آهي، اهو فوري طور تي انجڻ کي لوڻ لاء تيل فراهم ڪرڻ لاء دٻاء پيدا ڪري ٿو.4. اوور فلو والو: صرف اعلي معيار جي تيل فلٽرن ۾ موجود آهي.جڏهن خارجي درجه حرارت هڪ خاص قدر ڏانهن گهٽجي وڃي ٿي يا جڏهن آئل فلٽر عام سروس جي زندگي کان وڌي ٿو، اوور فلو والو خاص دٻاء هيٺ کليل هوندو، اڻ فلٽر ٿيل تيل کي سڌو انجڻ ۾ وهڻ جي اجازت ڏيندو.ان جي باوجود تيل ۾ موجود نجاست انجڻ ۾ داخل ٿي ويندي آهي، پر انجڻ ۾ تيل جي غير موجودگيءَ سبب ٿيندڙ نقصان کان تمام ننڍو هوندو آهي.تنهن ڪري، اوور فلو والو هڪ ايمرجنسي ۾ انجڻ جي حفاظت لاء اهم آهي.

آئل فلٽر جي انسٽاليشن ۽ متبادل چڪر 1 انسٽاليشن: پراڻي تيل کي ڇڪيو يا ڇڪيو، فڪسنگ اسڪرو کي خالي ڪريو، پراڻي آئل فلٽر کي هٽايو، نئين آئل فلٽر جي سيل جي انگن تي تيل جي هڪ پرت لاڳو ڪريو، ۽ ان کي انسٽال ڪريو نئون آئل فلٽر ۽ فڪسنگ اسڪرو کي مضبوط ڪريو.2. تجويز ڪيل متبادل چڪر: ڪارون ۽ تجارتي گاڏيون هر ڇهن مهينن ۾ تبديل ڪيون وينديون آهن

آئل فلٽرن لاءِ گاڏين جون گهرجون 1. فلٽرنگ جي درستي، فلٽر ڪرڻ سڀ ذرڙا> 30 um، ذرڙا گھٽائڻ جيڪي لوبريڪيشن گيپ ۾ داخل ٿين ٿا ۽ لباس جو سبب بڻجن ٿا (<3 um-30 um) تيل جو وهڪرو انجڻ جي تيل جي گهرج کي پورو ڪري ٿو.2. متبادل چڪر ڊگهو آهي، گهٽ ۾ گهٽ تيل جي زندگي کان وڌيڪ (ڪلوميٽر، وقت) فلٽر جي درستگي انجڻ جي حفاظت ۽ لباس کي گهٽائڻ جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو.وڏي راھ جي گنجائش، سخت ماحول لاء مناسب.اعلي تيل جي گرمي پد ۽ corrosion کي اپنائڻ ڪري سگهو ٿا.جڏهن تيل کي فلٽر ڪيو وڃي، دٻاء جو فرق گهٽ، بهتر، ته جيئن تيل آسانيء سان گذري سگهي.

اسان سان رابطو ڪريو