AT370279 ٽرڪ ايئر فلٽر متبادل
| ٺاھڻ | سنگ ميل |
| OE نمبر | AT370279 |
| فلٽر جو قسم | ايئر فلٽر |
| طول و عرض | |
| اوچائي (ايم ايم) | 211 |
| ڊگھائي (mm) | 187 |
| ويڪر: (mm) | 340 |
| وزن ۽ مقدار | |
| وزن (پائونڊ) | ~ 1.75 |
| پيڪيج مقدار پي سي | هڪ |
| پيڪيج وزن پائونڊ | ~ 1.75 |
| پيڪيج حجم ڪعبي ويل لوڊر | ~ 0.019 |
ڪراس ريفرنس
| ٺاھڻ | نمبر |
| آئيويڪو | 5801699113 |
| جان ڊيري | F071150 |
| ڪيٽرپلر | 3045632 |
| مال بردار | پي 617499 |
| جي سي بي | 333/S9595 |
| ڪومتسو | 5203965 |
| مرسيڊيز بينز | 004 094 49 04 |
| آئيويڪو | 5801647688 |
| جان ڊيري | AT370279 |
| بالڊون | CA5514 |
| ڊونالڊسن | پي 956838 |
| مان فلٽر | سي 34 360 |
| TIMBERJACK | F071150 |
| ڊونالڊسن | پي 608666 |
| FLEETGUARD | AF27876 |
| مان فلٽر | سي پي 34 001 |
| WIX فلٽر | 49666 |
| ڊونالڊسن | پي 612513 |
| HENGST فلٽر | E1515L |
| مان فلٽر | سي پي 34 360 |
تعارف ڪرايو
ڪار جي هزارين حصن ۽ حصن مان، ايئر فلٽر هڪ تمام غير معمولي جزو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سڌو سنئون ڪار جي ٽيڪنيڪل ڪارڪردگي سان لاڳاپيل ناهي، پر ڪار جي حقيقي استعمال ۾، ايئر فلٽر آهي ( خاص طور تي انجڻ) جي خدمت زندگي تي وڏو اثر آهي.هڪ طرف، جيڪڏهن ايئر فلٽر جو ڪو فلٽرنگ اثر نه آهي، ته انجڻ مٽي ۽ ذرات تي مشتمل هوا جي وڏي مقدار ۾ داخل ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ انجڻ جي سلنڈر جي سخت خرابي ۽ ڳوڙها؛ٻئي طرف، جيڪڏهن ايئر فلٽر کي استعمال دوران گهڻي وقت تائين برقرار نه رکيو وڃي، صاف ڪندڙ جو فلٽر عنصر هوا ۾ مٽي سان ڀريو ويندو، جيڪو نه رڳو فلٽرنگ جي صلاحيت کي گهٽائيندو، پر هوا جي گردش کي به روڪيندو، ان جي نتيجي ۾ تمام گهڻي ٿلهي هوا جو مرکب ۽ انجڻ جي غير معمولي آپريشن.تنهن ڪري، ايئر فلٽر جي باقاعده سار سنڀال ضروري آهي.
ايئر فلٽر عام طور تي ٻه قسم آهن: ڪاغذ ۽ تيل غسل.تازن سالن ۾، پيپر فلٽر وڏي پيماني تي استعمال ڪيا ويا آهن انهن جي فائدن جي ڪري اعلي فلٽريشن ڪارڪردگي، هلڪو وزن، گهٽ قيمت، ۽ آسان سار سنڀال.ڪاغذ جي فلٽر عنصر جي فلٽريشن ڪارڪردگي 99.5٪ کان وڌيڪ آهي، ۽ تيل غسل فلٽر جي فلٽريشن ڪارڪردگي عام حالتن ۾ 95-96٪ آهي.في الحال، ايئر فلٽر وڏي پيماني تي ڪارن ۾ استعمال ٿيل هڪ ڪاغذ فلٽر آهي، جنهن کي ٻن قسمن ۾ ورهايو ويو آهي: سڪل قسم ۽ گندي قسم.خشڪ فلٽر عنصر لاء، هڪ ڀيرو اهو تيل يا نمي ۾ غرق ڪيو ويندو آهي، فلٽريشن مزاحمت تيزيء سان وڌي ويندي.تنهن ڪري، صفائي ڪرڻ دوران نمي يا تيل سان رابطي کان بچڻ، ٻي صورت ۾ ان کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
جڏهن انجڻ هلندي آهي، هوا جو وقفو وقفي وقفي سان هوندو آهي، جنهن جي ڪري ايئر فلٽر هائوسنگ ۾ هوا کي وائبريٽ ڪري ٿو.جيڪڏهن هوا جو دٻاءُ تمام گهڻو اڀري ٿو، اهو ڪڏهن ڪڏهن انجڻ جي هوا کي متاثر ڪري ٿو.ان کان سواء، هن وقت انٽائيڪ شور پڻ وڌايو ويندو.انٽيڪ شور کي دٻائڻ لاءِ، ايئر فلٽر هائوسنگ جو حجم وڌائي سگھجي ٿو، ۽ گونج کي گھٽائڻ لاءِ ان ۾ ڪجھ پارٽيشنز پڻ رکيا ويا آھن.
ايئر صاف ڪندڙ جي فلٽر عنصر ٻن قسمن ۾ ورهايل آهي: خشڪ فلٽر عنصر ۽ گندي فلٽر عنصر.خشڪ فلٽر عنصر فلٽر پيپر يا غير اڻيل ڪپڙي مان ٺهيل آهي.هوا جي گذرڻ واري علائقي کي وڌائڻ لاء، اڪثر فلٽر عناصر ڪيترن ئي ننڍن ڪڪرن سان پروسيس ڪيا ويندا آهن.جڏهن فلٽر عنصر ٿورڙي آلوده آهي، ان کي ٺهيل هوا سان اڏائي سگهجي ٿو.جڏهن فلٽر عنصر سخت آلودگي آهي، ان کي وقت ۾ هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
سار سنڀال
1. فلٽر عنصر فلٽر جو بنيادي حصو آھي.اهو خاص مواد مان ٺهيل آهي ۽ هڪ خطرناڪ حصو آهي جنهن کي خاص سار سنڀال ۽ سار سنڀال جي ضرورت آهي؛
2. فلٽر جي گهڻي وقت تائين ڪم ڪرڻ کان پوءِ، ان ۾ موجود فلٽر عنصر هڪ خاص مقدار ۾ نجاست کي روڪيو آهي، جنهن جي ڪري دٻاءُ ۾ اضافو ٿيندو ۽ وهڪري جي شرح ۾ گهٽتائي ٿيندي.هن وقت، ان کي وقت ۾ صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي؛
3. صفائي ڪرڻ وقت، محتاط رهو ته فلٽر عنصر کي خراب يا نقصان نه پهچايو وڃي.
عام طور تي، فلٽر عنصر جي خدمت زندگي مختلف خام مال جي استعمال جي مطابق مختلف آهي، پر جيئن استعمال وقت وڌندو آهي، پاڻي ۾ نجاست فلٽر عنصر کي بلاڪ ڪندو، تنهنڪري عام طور تي پي پي فلٽر عنصر کي ٽن مهينن ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؛چالو ڪاربان فلٽر عنصر کي ڇهن مهينن ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؛جيئن ته فائبر فلٽر عنصر کي صاف نه ٿو ڪري سگهجي، اهو عام طور تي پي پي ڪپهه ۽ چالو ڪاربن جي پوئين پاسي تي رکيل آهي، جنهن کي بند ڪرڻ جو سبب بڻائڻ آسان ناهي؛سيرامڪ فلٽر عنصر عام طور تي 9-12 مهينن لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو.
