پيداوار جي ماپ

ڊگھائي: 169mm
ويڪر: 260mm
اوچائي: 165mm

OEM NO پار ريفرنس متبادل

بمگ: 058 214 94
ڪيٽرپلر: 362-0107
جي ايڇ ايل: 50352454
GEHL: N50352454
INGERSOLL-Rand: C23295868
لائبرر: 10173359
منٽو: N50352454
WEIDEMANN: 100 028 3345
ZETOR: 93-4662
FLEETGUARD: AF4193
مان فلٽر: سي 26 270

فائدو

ايئر فلٽر ڪار جي دل وانگر انجڻ ۾ داخل ٿيندڙ گندي هوا کي فلٽر ڪري ٿو جيڪو انجڻ جي حفاظت ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.هن ڪم ۾، ڇاڪاڻ ته ايئر فلٽر جي ڪارڪردگي جو انجڻ جي طاقت جي ڪارڪردگي ۽ معيشت تي سڌو اثر آهي، هڪ معياري ڪ ؟؟turbulence ماڊل استعمال ڪيو ويو اندروني وهڪري جي فيلڊ ۽ مزاحمت جي خاصيتن کي ميڪرو هونيڪومب ايئر فلٽرز جي مختلف ساختن سان گڏ پورس ميڊيا جي نظريي جي بنياد تي، اهڙيء طرح ساخت کي بهتر ڪرڻ ۽ ان جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء.ماڊل ساڳئي فلٽر عنصر کي اختيار ڪيو (pleat height h = 5 mm)، جڏهن ته هائوسنگ جي انٽ ۽ آئوٽليٽ جي شڪلن جي ميلاپ جو سلسلو بالترتيب گول ۽ گول، گول ۽ بيضوي، ايلپس ۽ گول، ايلپس ۽ ايلپس، ترتيب سان هو.پوءِ بهتر ڪيل هائوسنگ کي 5، 10 ۽ 15 ملي ميٽر جي پلاٽ جي اوچائي سان honeycomb فلٽر عنصر سان گڏ ڪيو ويو.نتيجن مان ظاهر ٿيو ته اسڪيم 2 جي فلو فيلڊ ڊسٽريبيوشن اسڪيمن 1، 3 ۽ 4 جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ يونيفارم هئي، ۽ وهڪري جي شرح جي واڌ سان پريشر ڊراپ تقريبن لڪير ۾ وڌي ويو.جڏهن وهڪري جي شرح ريٽيڊ وهڪري جي 60 سيڪڙو کان گهٽ هئي، انهن چئن منصوبن جي پريشر ڊراپ جا قدر لڳ ڀڳ برابر هئا.جڏهن ته، اسڪيم 2 جو پريشر ڊراپ اسڪيمن 1، 3 ۽ 4 کان ننڍو هو جڏهن وهڪري جي شرح 60 سيڪڙو کان وڌيڪ هئي ريٽيڊ فلو جي.تنهن ڪري، اسڪيم 2 جي هائوسنگ وڌيڪ معقول هئي.هن ڍانچي لاء، فلٽر عنصر جي pleat اوچائي ۾ فرق ايئر فلٽر جي وهڪري جي دائري جي ورڇ تي هڪ خاص اثر پيو.ان کان علاوه، دٻاء جي گھٽتائي پهريون ڀيرو گھٽجي وئي ۽ پوء مطالعي جي اونچائي جي حد ۾ وڌايو ويو.تنهن ڪري، هوني ڪمب ايئر فلٽر جي پريشر ڊراپ کي گھٽائڻ لاءِ هڪ بهترين پلٽ اونچائي هئي، جيڪا ايئر فلٽر جي بهتر ڊيزائن لاءِ نظرياتي هدايت فراهم ڪري ٿي.

اسان سان رابطو ڪريو