آٽو آئل فلٽر انجڻ آئل فلٽر 600-211-6242

مختصر وضاحت:

اسان کي اي ميل موڪليو

پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

ماپ

ٻاهرين قطر: 93mm

اوچائي: 114mm

اندروني قطر 1: 62mm

اندروني قطر 2: 71mm

سلسلي جي ماپ: 1-12 UNF

اوپننگ پريشر بائي پاس والو: 1.6bar

تجويز ڪيل خاص اوزار حصو نمبر: LS 9

OEM

KOMATSU: 600-211-6240

KOMATSU: 600-211-6241

ڪومتسو:600-211-6242

ڪراس ريفرنس

ڊونالڊسن: P550719

ايلوفڪ: EXL-252

فلٽر فلٽر: ZP 45

فلم: SO8507

FLEETGUARD: LF3415

FLEETGUARD: LF3532

اي جا نتيجا ڪهڙا آهنناقصتيل فلٽر؟

آئل فلٽر، آئل گرڊ جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو.اهو انجڻ جي حفاظت لاءِ تيل مان مٽي، ڌاتو جا ذرڙا، ڪاربان جا ذخيرا ۽ سوٽ جا ذرڙا، نجاست کي ختم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.تيل فلٽر مڪمل وهڪري ۽ تقسيم جي وهڪري ۾ ورهايل آهن.فل فلو فلٽر آئل پمپ ۽ مين آئل گذرڻ جي وچ ۾ سيريز ۾ ڳنڍيل آهي، ان ڪري اهو فلٽر ڪري سگھي ٿو سڀ سڻڀ واري تيل کي مکيه آئل گذرڻ ۾ داخل ٿيندڙ.ڊائيورٽر فلٽر آئل پمپ پاران موڪليل لوبريڪٽنگ آئل جو صرف حصو فلٽر ڪرڻ لاءِ مکيه آئل گذرڻ سان متوازي سان ڳنڍيل آهي.

تيل جي روشني ٽپو ڏئي ٿي، لوڻ صاف نه آهي، تيل ساڙيو ويو آهي، وغيره، عام صورتحال اها آهي ته فلٽر کي بلاڪ ڪيو ويو آهي، نتيجي ۾ گهٽ تيل جو دٻاء ۽ تيز تيل جي گرمي.

ڪاغذن جي اسڪريپ جو هڪ وڏو مقدار پيدا ٿيندو، جيڪو انجڻ جي لوبريڪٽنگ سسٽم ۽ آئل سرڪٽ سسٽم کي بلاڪ ڪيو ويندو، نتيجي ۾ انجڻ جي حصن جي غير معمولي لباس ۽ آنسو.1. عام حالتن ۾، انجڻ جي مختلف حصن کي نارمل ڪم حاصل ڪرڻ لاءِ تيل سان لنب ڪيو ويندو آهي، پر ڌاتو جو ملبو، ايندڙ مٽي، ڪاربان جا ذخيرا تيز گرمي پد تي آڪسائيڊ ٿي ويندا آهن ۽ پاڻيءَ جي بخارن جو هڪ حصو پيدا ٿيندو آهي جڏهن پرزا هلندا آهن. جيڪڏهن تيل کي تيل ۾ ملايو وڃي ته، تيل جي سروس جي زندگي هڪ ڊگهي وقت کان پوء گهٽجي ويندي، جيڪا سخت حالتن ۾ انجڻ جي عام آپريشن کي متاثر ڪري سگهي ٿي.2. تنهن ڪري، تيل فلٽر جو ڪردار هن وقت ظاهر ٿئي ٿو.سادي لفظ ۾، تيل جي فلٽر جو ڪم تيل ۾ تمام گهڻيون تڪليفن کي فلٽر ڪرڻ، تيل کي صاف رکڻ ۽ ان جي عام خدمت زندگي کي ڊگهو ڪرڻ آهي.ان کان سواء، تيل فلٽر کي مضبوط فلٽرنگ جي صلاحيت، ننڍڙي وهڪري جي مزاحمت ۽ ڊگهي خدمت زندگي جي خاصيتون هجڻ گهرجي.