فيڪٽري سڌو سيلز اعلي معيار ٻارڻ فلٽر 509-5694 تعميراتي مشينري جنريٽر انجڻ حصو لاء

ايندھن جي فلٽر کي ڪيترا ڀيرا تبديل ڪرڻ گھرجي؟

مان سمجهان ٿو ته ڪيترن ئي ماڻهن وٽ اهو سوال آهي، ته ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاء سڀ کان وڌيڪ مناسب وقت ڪيترو آهي.مالڪ جي دستور موجب، ان کي صرف هر 60,000 ڪلوميٽرن ۾ هڪ ڀيرو تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر انٽرنيٽ مشورو ڏئي ٿو ته اهو هر 20،000 ڪلوميٽرن ۾ هڪ ڀيرو تبديل ڪرڻ بهتر آهي.هڪ بلڪل مختلف جواب لڳي ٿو ته اسان کي ٻيهر هڪ مشڪوڪ ۾ وجهي.
ايندھن جي فلٽر کي آٽو موبائيل ايندھن ۾ نجاست کي فلٽر ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آھي.اهو هڪ آهي "ٽي فلٽر" جنهن کي اسين اڪثر چوندا آهيون.مختلف ايندھن جي مطابق، ان کي گيسولين فلٽر ۽ ڊيزل فلٽر ۾ ورهائي سگھجي ٿو، جيڪي حصا آھن.هڪ، ان کي صاف ڪرڻ ۽ باقاعده تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.عام طور تي، خانگي گاڏين جو ٻارڻ خاص طور تي گئسولين آهي، تنهنڪري فلٽر پڻ هڪ گيسولين فلٽر آهي.

جيئن ته اسان سڀ ڄاڻون ٿا، پيٽرول خام تيل مان هڪ پيچيده پروسيس ذريعي صاف ڪيو ويندو آهي، ۽ پوء خاص چينلن ذريعي مختلف ريفيولنگ ​​اسٽيشنن ڏانهن، ۽ آخرڪار هڪ خانگي ڪار جي ايندھن جي ٽانڪي ڏانهن.هن عمل ۾، گئسولين ۾ نجاست ناگزير طور تي ايندھن جي ٽانڪي ۾ داخل ٿيندي، ۽ نجاست پڻ استعمال جي وقت جي ڊگھائي سان وڌي ويندي.هن طريقي سان، ايندھن کي فلٽر ڪرڻ لاء استعمال ٿيل فلٽر گندي ۽ ڊريگ سان ڀريل ھوندو، تنھنڪري فلٽرنگ اثر تمام گھٽ ٿي ويندو.تنهن ڪري، ان کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي جڏهن ڪلوميٽرن جو تعداد پهچي وڃي.جيڪڏهن ان کي تبديل نه ڪيو ويو يا دير نه ڪئي وئي، ته اهو ضرور ڪار جي ڪارڪردگي تي اثر انداز ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ خراب تيل جي وهڪري، ريفيولنگ ​​جي کوٽ، وغيره، ۽ آخرڪار انجڻ کي دائمي نقصان، يا انجڻ جي اوور هال کي به نقصان پهچائيندو.اها قيمت ڪيتري قدر ايندھن جي فلٽر جي قيمت جي قيمت ٿي سگهي ٿي.

تنهن ڪري، ايندھن جي فلٽر جي متبادل چڪر ڇا آھي؟
حقيقت ۾، ٻارڻ جي فلٽر کي عام استعمال جي تحت هر 30,000 ڪلوميٽرن تي تبديل ڪيو وڃي.جيڪڏهن ٻارڻ جي ناپاڪي جو مواد وڏو آهي، ڊرائيونگ جي فاصلي مطابق مختصر ڪيو وڃي.پر عام طور تي، اسان ان کي هر 20,000 ڪلوميٽرن تي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏيو ٿا.بھترين متبادل وقت لاءِ، مھرباني ڪري ھدايتون ڏسو گاڏي جي دستياب ۾.
عام طور تي، ايندھن جي فلٽر کي متبادل بڻايو ويندو آھي جڏھن ڪار جي وڏي سار سنڀال ٿي رھي آھي، ۽ ايئر فلٽر ۽ آئل فلٽر ساڳئي وقت تبديل ڪيا ويا آھن.پر حقيقت ۾، ان کي مناسب طور تي ڪار انجڻ جي صورتحال جي مطابق وڌائي سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته موجوده گئسولين جي پيداوار ٽيڪنالاجي جي سطح نسبتا بلند آهي، ۽ پيداوار کان سيلز تائين عمل نسبتا بند آهي.ڪلوميٽر ڪو مسئلو ناهي.

فلٽر کي تبديل ڪرڻ وقت، گھٽ فيول فلٽر نه چونڊيو، ڇاڪاڻ ته انفريئر فيول فلٽر ۾ استعمال ٿيندڙ فلٽر عنصر ناقص مادي جو هوندو آهي، جنهن جو نه رڳو خراب فلٽرنگ اثر هوندو آهي، پر اهو تيل ۾ گهڻي وقت تائين پکڙيل هوندو آهي.روڊ، ايندھن جي ناکافي دٻاء جي نتيجي ۾، گاڏي شروع نه ٿي سگھي.ساڳئي وقت، اهو پڻ ايندھن جي سسٽم ۾ غير معمولي دٻاء جو سبب بڻائيندو، جيڪو سڌو سنئون انجڻ جي ناکافي طاقت يا ناکافي دھڻ جو سبب بڻجندو، قيمتي اجزاء کي نقصان پهچائيندو، جهڙوڪ ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز ۽ آڪسيجن سينسرز، ۽ وڏو معاشي نقصان جو سبب بڻجندو.